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柴油发电机的使用误区

2020-06-10

有的工作人员在调整柴油发电机加油提前角时总习惯稍微向前移动,超过规定值的2~3度,他们觉得这样更省事。但是,他们不知道过早的加油提前对柴油机的工作和延误也是有害的。道理很简单,在过高的爆炸压力下高温气体容易侵入曲轴箱内,导致油的高温分裂,油也容易蒸发成汽油,形成曲轴箱的起火燃烧。二是缸内过量燃料的快速燃烧会增加活塞顶部的热负荷,引起活塞的过热破坏。第三,气缸套的振动加剧,气缸套和机体的腐蚀发生加速,以致破坏机组。第四,敲击气缸,增加活塞对气缸套的冲击力,加剧气缸套的振动,导致气缸套的疲劳破坏。五、过早的加油提前角使积存在前筒内的燃料过多,燃烧后的爆炸压力增多,活塞杆的机械负荷增大,引起这些部件的破损。6 .过高的热负荷会导致气缸盖产生裂纹,导致阀座密封件变形脱落。这些故障的会导致柴油机组的破损和缩短柴油发电机组的寿命。

认为应该加更多的油

柴油机箱中的机油减少时被吸引,液压下降。其结果是,油不能到达各部件的润滑表面,加速了部件的磨损,导致发生事故,因此有些驾驶员喜欢一次性加入更多的油,大大超过规定的刻度。想法很好,实际上这样的想法只能想,要知道很多油造成了很多不好的结果。一是油过多容易在曲轴前后泄漏,油损失增加,同时污染环境,维护难度增加;二是油面过高会妨碍连杆的运动,增加零件的运动阻力,降低机械效率;三是如果油过多,油会侵入燃烧室,油的损失增加,油消失后,活塞环、活塞顶阀座、喷油嘴容易积存碳,会导致发电机的活塞环咬住、喷油嘴的壁栓等不良情况。

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